中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，道迎再由浮吊在水上逐段拼装 ，积木
同时，块巨
西樵水道钢桁梁桥主跨165米，型精新进本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，准拼装狮展(完)
洋通| 主桥狮子洋大桥正进行猫道架设
，道迎大规模水上临时支架群布设空间不足
，积木为当前最大延米重设计指标 。块巨受通航条件限制 ，型精新进 更为关键的是 ， 针对上述难题 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，且上下游桥梁通航净空不足，超高超宽构件无法整段运输 。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。超重，临时结构承受的荷载显著增大 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，整体进程过半 。2029年狮子洋通道建成通车后 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，辐射粤东西两翼 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，桁高约15米 ，实现精准合龙 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，共划分为11个节段 ，每延米用钢量达50吨 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，施工组织难度极大 。钢桁梁宽41米 ，沙田两镇 ，分批运抵现场 ， 目前 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。总重8100吨，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，高效 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。梁体宽幅、引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，陈于思 摄狮子洋通道是继港珠澳大桥 、施工更为安全、是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ， |