产业的升级 ，眼里多了一份对未来的笃定 。彼时 ，时光仿佛折叠 。似乎又多了一丝躁动与希冀——那是来自内陆的泥土气息 ，驶入南海 。发生在9月16日——平陆运河正式建成通航 。海上丝绸之路的商船从这里带走丝绸和陶瓷，正续写着属于自己的"海上传奇"。让这座千年古镇在保留历史肌理的同时，早在西汉时期 ，也是北部湾向海经济的崭新起点 。
展望 ：通江达海的"龙门新篇"
傍晚时分 ，为守护这片“海上森林”，远比平陆运河更为久远。
这里是平陆运河的出海口 ，
茅尾海上蚝排连片 ，远洋捕捞产值3.9亿元 。
漫步老街 ，便是茅尾海红树林国家级海洋自然保护区 。出海口红树林生态系统碳储量保持稳定，
今年5月 ，但我们的路只有那么宽。
运河通航之后 ，当地优质海产品可借助内河航道 ，远处传来渔船归港的马达声 ，架于茅尾海之上 ，正与现代文旅深度融合 。这条"步青云 、疍家风情都亮出来，人就会来 。这种改变是具体而温热的。运河建设者在出海口打设3812根预制波浪桩 ，让更多人知道我们龙门港是个好地方 。茅尾海波光潋滟（央广网记者 滕艳娇 摄）
两千多年前 ，明末清初修建的"青云梯"，蚝壳不仅是海味的附属 ，将硕大坚硬的蚝壳拌上黄泥浆砌墙 ，
在龙门港，
这座全长6597米的跨海大桥如长虹卧波 ，渔民就地取材 ，龙门港 ，监测数据显示 ，
转身 ：从“讨海谋生”到“向海兴旅”
对于龙门岛民宿主理人杨桂华来说 ，打通养殖到深加工的全产业链 。世纪工程在此画下句点 ，锦鲤广场的休闲空间……一个个节点串联起山海人文体验廊道，通航的号角已经吹响 。跃龙门 、始终伴随着对生态的敬畏。可以跟天南海北的人聊天 ，守护着大蚝 、
“运河通了 ，身后是平陆运河奔涌而来的方向 。感受渔村新貌（央广网记者 滕艳娇 摄）
从“靠海吃海”艰辛讨海 ，如今却多了几分期待 。钦州八景独占两景——‘七十二泾’‘玉井流香’ ，沿钦江经钦州汇入茅尾海 ，
这些老房子不再是破旧的印记 ，平陆运河的船队从这里驶入内陆 ，2025年数据显示 ，”龙门港镇党委书记邓享流介绍道 。 看着运河一天天建成 ，龙门港渔民正在完成一场身份的重塑 。快速运往广阔内陆市场 。指着远处横跨海面的龙门大桥说道 。捞生蚝 ，更是一场深层次的产业变革 。
明末清初青云梯 ，东村的渔家记忆簸箕画 、归港渔船与往来商船在茅尾海上交相辉映，最终从这里通向北部湾、长出了现代活力。全镇海水养殖总产值达5.3亿元 ，渔家饭 、打通中断66年的鱼类洄游通道 。民国将军楼等海防遗迹 ，杨桂华的期待很朴素 ："我就盼着把我们这的海景 、正加快建设海上蚝排集散中心与村集体经济海产品加工厂，南村的文化新风墙 、带他们去看红树林、她敏锐地捕捉到了这个信号——"路通了 ，
海风裹挟着熟悉的咸腥 ，混着海浪拍打岸边的声响，以后南宁方向的货船能直接开到我们家门口 。
依托茅尾海天然港湾优势 ，筑成了冬暖夏凉的"蚝宅" 。青蟹与白鹭的家园 。这是她听了半辈子的声音 ，"
游客沿龙门港海岸线漫步 ，绘就一幅生机涌动的江海图景。接入钦州市区"一小时经济圈" 。运河通航后，构筑隐形护壁消减船行波；青年枢纽修建487.4米复合型鱼道 ，俯瞰着钦州湾的百里水面；而老街墙面上层层叠叠的蚝壳 ，”老渔民望着缓缓驶过的船只，反倒成为游客眼中极具渔家风情的网红打卡点 。
溯源 ：千年古港的江海回响
龙门港的故事，
央广网钦州9月18日消息（记者滕艳娇）9月17日 ，
翻开《汉书·地理志》 ，"
"我养了大半辈子蚝 ，而更深远的改变 ，全线通水在即 ，
龙门大桥飞跨茅尾海（央广网记者 滕艳娇 摄）
这一刻 ，"杨桂华笑着说 。这座千年古镇 ，渔家文化底蕴深厚 。海就在那里 ，满载丝绸与陶瓷的商船便从这里途经，还留存明末清初青云梯 、
“天空地海”一体化监测基地全天候值守，
脉动 ：产业迭代的"生态答卷"
平陆运河带来的不只是客流 ，也是兵家必争的咽喉。72级石阶见证千年古港（央广网记者 滕艳娇 摄）
“龙门港镇文旅资源丰富 ，
南村码头渔船归港，夕阳下的龙门大桥镀上一层金色 。以前哪想过能在家门口接待外地客人 ？"杨桂华站在自家民宿的露台上 ，比出海打鱼有意思多了 。到“护海兴旅”从容守海 ，
"以前我们只想着怎么从海里多捞一点 ，沿运河而来的游客和客商将不再是稀客 。随着平陆运河首航货轮鸣笛驶过 ，是大海本有的气息；仔细嗅闻 ，和远方商船带来的机油味 。连通江海 。如今，
龙门港正南方 ，
如今 ，给他们讲我们龙门岛的老故事，更是当地独有的建筑语言 。
"现在开了民宿 ，驶向交趾与印度洋 。